Het zou een klein busje worden vanavond met Harry Hansma, Flip, ondergetekende en Harm sloot later aan. Versterking kwam er via Vince die de bus start benut als kwartiertje warm fietsen om dan met de Wilden volle bak verder te gaan. Michiel Sartorius stapte deze keer van de Brede Ruggen over naar de Bus.

Met zijn vijven waren we redelijk aan elkaar gewaagd en maakten vlot ons rondje. Ieder had zo zijn plek en/of rol. Harm stookte het vuurtje vaak (even) aan. Harry intervalde dat het een lieve lust was en viel dan weer even stil. Flip zag op tegen de tegenwind terugreis en had daar wel een ander voor op het oog. Michiel reed stabiel mee, soms even goed vooraan, omhoog ging ook uitstekend en ondergetekende cirkelde er wat tussendoor.

Deze keer geen van de Wilden overstappende Vera. Zou ze Flip zijn vraag hebben voor gevoeld?

Op weg naar de eindstreep in Renkum geloofden Harry en Michiel het wel. Flip leek van kop af vooraan te blijven, Harm harkte in zijn wiel en van ver achteruit strijkijzerde ondergetekende daar redelijk eenvoudig langs en overheen.

Op het laatste stuk naar Wageningen haalden Harry en Michiel hun laatste restje energie op en raceten samen snel naar het plaatsnaambord.
Als eerste Wilde kwam Floor als eerste langszij en haalde Harry en Michiel niet meer in, geloof ik.
Hendrik begon foto's te nemen van deze mooie Wilde Bus samensmelting en Vince en Jack volgden.

Al met al rijden de Wilden 3,3 km/u sneller dan de Bus en dat is mooi werk.

De statistieken van vanavond: 76 km in 2u 33 min met 29,9 km/u gemiddeld en 64,9 km/u max.

Een mooie avond en volgende week verder, Jan Heeres

Fietstraining 18 juli 2026

Trainingsvorm: Duur Intensief
Trainingsdoel: Aeroob uithoudingsvermogen en glycogeenstapeling

Laat je niet in de war brengen door de term Intensief in deze trainingsvorm. Het is de bedoeling dat het niet over je omslagpunt/verzuringspunt heen gaat. Het is wel de bedoeling zo stevig te rijden dat je je suikervoorraden gaat aanspreken en niet in de vetverbranding blijft hangen. Hoog Aeroob noemt Robert Braam dit in zijn tijdrittrainingen.

Inrijden
We rijden rustig warmdraaiend langs de haven naar het startpunt van de eerste DI-inspanning. Die start direct na de oversteek van de weg Wageningen-Rhenen. Voor vertrek vormen we al groepen van 3 /4 fietsers.

Kern
Pyramide van stevige duurblokken onder het omslagpunt met rust tussendoor waarbij je lichter schakelt en comfortabel doorpeddelt met je groep. Tijdens de duurblokken rouleer je als groep afhankelijk van de krachtsverdeling. Probeer de snelheid/inspanning constant te houden. Sterkere rijders doen langere kopbeurten en blijven als ze niet op kop rijden een beetje in de wind fietsen. We rijden over het bekende blok in het Binnenveld en verzamelen na afloop bij het de brug op de hoek richting Wageningen.

1. 5 minuten DI, 5 minuten rust
   
2. 10 DI, 5 minuten rust
   
3. 15 minuten DI, 10 minuten rust
   
4. 20 minuten DI, 15 minuten rust
   
5. 15 minuten DI, 10 minuten rust
   
6. 10 minuten DI, 5 minuten rust
   
7. 5 minuten DI
   

nnn werk het nu wel?

Fietstraining 11 juli 2026 – Snelheid Uithoudingsvermogen 

Trainingsdoel: Anaeroob/piekvermogen, reactiesnelheid, fosfaatpool vergroten. 

 

Inrijden  

Eerst rustig warm draaien als groep, daarna steigerungen aflopend in tijdsduur, oplopend in intensiteit. 

Begin en eind steigerung op fluitsignaal. Route langs Nol in ’t Bosch, eerst rechtdoor om wat meer tijd te hebben voor steigerungen. Dan via de Bennekomse/Keijenbergse weg naar de Fonteinallee. 

 

Kern  – Snelheid Uithoudingsvermogen – Presteren boven het omslagpunt op maximaal vermogen. 

Inspanningen van 10 seconden op maximaal vermogen 

3 series van 6 herhalingen 

Na iedere herhaling 1,5 minuut rust 

Na de serie van 6 herhalingen 6 minuten serierust 

We doen de sprints in duo’s. Bij oneven aantal 1 trio. Om de beurt geeft een van de rijders het startcommando om 10 seconden versnellen. 

Sprints en rust tussen de Boersberg en de Hemelse Berg. Keer om tjdens een handig moment in de rust. Bij afslagen iets langer rust nemen zodat je goed kunt acceleren op de rechte weg. 

Langs de Fonteinallee is een watertappunt. Bidons kunnen daar bijgevuld worden in de serierust. 

 

Uitrijden 

Rustig via de Keijenbergse weg en de Hollandse weg.

Interval Tempo in een 60% (rustige) week.
- tempo's van maximaal 3 minuten
- maximaal mogelijk keer, dus in een 60% week is dat 5 keer

Inrijden: via Nol, Renkum, Wolfheze, A50 naar Renkum terug en dan richting de Boersberg.

Kern: op de W.A. Scholtenlaan, dus niet rechtsaf naar de Boersberg, maar rechtdoor licht omhoog.
- 5 keer op 90% van maximaal tot bovenaan de kruising in Doorwerth Spechtlaan/Houtsniplaan (rustig omdraaien voor 6 minutenserie rust).

Uitrijden naar Wageningen 16.45 uur thuis.

P.S. Mocht je bij de 3e of 4e tempo voelen dat je niet dezelfde inspanning meer kunt leveren als de voorgaande, dan heeft een volgende geen zin meer en fiets je dus heerlijk ontspannen naar boven. Dus ook niet de eerste keren sparen voor de 4e en 5e keer.


Differentieel leren: wissel af met alleen naar beneden duwen met je trappers en een deel duwen en naar boven trekken!! Kijk hoe dat voelt.

Tip: goed je rug bollen waarbij je dan ook beter je bilspieren kunt gebruiken naast alleen je bovenbeenspieren.

Veel plezier!

Laat deze effectieve training niet aan je voorbijgaan. Leuk om dit samen te doen.

Joop

Formeel geen STW-training in verband met weerprotocol KNSB/KNMI (code oranje) 

8:00u Liefhebbers voor fietsrit volgens een programma - verzamelen op de Wageningse Berg.
         We fietsen naar de lommerrijke Amsterdamseweg tussen Planken Wambuis - Juffrouw Tok - Rotonde Ede 
14:30u of andere tijd volgens onderstaand programma.

Interval Blok Externe Focus. Let er op, het is niet meer dan een aanwijzing om een doel te hebben voor je fietstocht. 
Zorg voor voldoende (gekoeld) water. Vul eventueel bij, bij bijv. IVN-Natuurcentrum/Rustpunt

Sla eventueel stukje Juffrouw Tok - Rotonde Ede over, want dan rijdt je langs de Ginkelse heide zonder schaduw.
Programma heb ik gemaakt voor deel Planken Wambuis - Juffrouw Tok. Kun jezelf dus verlengen.


Route 8:00u: Wag. Berg - Zoomweg - Telefoonweg - fietspad Buunderkamp - Planken Wambuis (PW) - Amsterdamseweg - Juffrouw Tok (JT); Amsterdamse weg - groepjes, duo's of alleen 
Planken Wambuis - PW-JT  25 km/u --> ca 10'  36 km/u --> ca 8'  42km/u -->  ca6'
===================================================================
Inrijden:
 6  steigerungen waarvan eerste drie met kleine blad voor, blijf zitten; daarna 3 met grote blad voor. je mag staan. Let op je rug en buikspieren. Let op naar beneden trappen en omhoog trekken trappers.
Kern:

Interval Blok: 3 of 4 series van 6x40"/1'20" Elke serie is 3x omlaag PW - JF en 3x naar boven JF -PW 
Serie 1 klein blad voor; volgende 2 series steeds iets zwaarder; 
laatste serie comfortabel uittrappen eventnaar huis

LET OP 1
Van Planken Wambuis naar Juffrouw Tok blijf je in je zadel - trappers omhoog trekken en naar benedenduwen;  buik/rugspieren aantrekken. Van Juffrouw Tok naar Planken Wambuis (omhoog) mag je even staan. 
LET OP 2 buik/rutspieren aantrekken - elke trapbewegiun is raak!!
LET OP 3 trapbeweging voorganger (Externe Focus) imiteren 

PS. Zelf moet ik uiterlijk om 9:15u op Chr Hogeschool Ede zijn ivm Staatsexamens. Duurt tot ca 14.30u. Daarna ga ik weer naar de Amsterdamse weg om eventueel anderen op te vangen

Gistermiddag kwam de communicatie binnen de Wilde whatsapp en Bus signal groep al snel op gang met sterk uiteenlopende responses en vooral afmeldingen. Joop de Boer besloot om dan maar met de Bus mee te peddelen, anderen gingen eerder of later of anders of niet. Bij de Bosrand starten we met een mooi ploegje Wilde busrijders en er kwamen meer bij.
Zelf nam ik gisteren aan een banenmarkt in een hal deel met en in buitenlucht temperaturen en op de racefiets voelde ik al snel dat dit me geen goed had gedaan. Ondanks dat Vince en Eeuwe niet al te gek uit de blokken schoten, was het direct harken en ploeteren. Gelukkig gaf Iedo me richting Renkum een forse duw en fietste Presentje Piet aan de andere kant van de weg naar de Wilden start. De anderen gunden hem de ruimte om terug te komen en dat was voor mij een presentje. Voorbij Heelsum deelde Joop volgens ook een welkom kadootje uit met een lekke band. Veel hulp en assistentie was er en Iedo stelde voor om samen maar verder te gaan in een gematigd tempo. Dat leek me een uitstekend plan in de hoop mijn benen weer terug te vinden.

Onderweg reden we Jan Westeneng en Harm achterop en eerstgenoemde gaf direct gas. Iedo liet als nummer 2 een gat vallen en weg was Jan. Na de Hemelse Berg en verzamelen en zo gingen we door in afwachting van de Wilde Bus. Voorbij Warnsborn, Burgers Bush op naar Rozendaal en nog steeds niks. Over de Posbank waren Jan en Harm redelijk soepel en vlot weg, Iedo vertelde niet te willen overkoken en reed gestaag naar boven en ik kon zijn wiel volgen.

Boven aangekomen maar op weg naar rondje Rozenbos en nog steeds geen Wilde Bus in de buurt: zou er wat gebeurt zijn? Bij de start van klim naar het Rozenbos bruggetje lag een boom over de weg, afstappen, er omheen en verder met mogelijk nog meer blokkades. Die waren er niet Jan en Harm vooruit en weg en Iedo plus ondergetekende op afstand erachter. 'In dit tempo haal ik vanavond het volle menu wel, anders was ik eerder afgezwaaid', aldus Iedo.

Boven op de Posbank bij het water tappunt waren Jan en Harm en wij sloten aan met daarna direct de Wilde Busgangers. Ook TC Duiven kwam met een ploegje langs en verder was het stil op de Posbank. Iedo en ondergetekende maar weer vlot door en wat later kwam de rest aangesloten er over heen gevlogen. In de klim waren de sterken snel weg, zag ik Joop en daarvoor Iedo en op het laatst niemand meer. Uiteindelijk boven gekomen stond ploeg te praten, gezellig en reed ik direct maar door. Op de hei een paar keer achterom gekeken en er kwam niemand. Met 25 km/u verder, over de A50 kwam een ploegje van vier fietsers van elders die met 33-35 km/u verder gingen.

Na een tijdje haalden we Iedo in zijn eentje in en vroeg ik me af: zouden ze nog wachten op hem? Nee, dat was duidelijk gecommuniceerd, aldus Iedo. Op mij wachten ze ook niet want met mij oranje trui was ook duidelijk langs de groep gekomen. Lang verhaal kort: Iedo en ondergetekende reden in gewoon duur tempo terug naar Renkum, nog wat praatjes en door naar huis, toch wel redelijk gebraden maar ook voldaan: we hebben het weer gedaan :-).

De statistieken: 76 km in 2 u, 58 min met 25,6 km/u gemiddeld en 56,8 km/u max = bijna een halfuur langzamer dan vorige week en vergelijkbaar met twee weken terug toen Flip, Harry H en ondergetekende over hagel vastgevroren fietspad op de Posbank reden.

Volgende week maar weer eens zien, Jan Heeres

Ik. heb de training uitgeschreven. Helaas lukt het niet om te kopiëren naar de Schaatspraat. De letters worden dan zo klein dat je niets meer kunt lezen. 
Dus even een samenvatting.
70% IE met een beetje kracht (in het programma staat het een beetje ongelukkig IE en KS). Ik denk eraan dat om ook het Secundair Motorisch Geheugen te trainen. 

Inrijden: via Zoomweg naar Renkum - brug Heteren - Homoet: enkele steigerungen 
Homoet-kerkje: uitleg programma 

We oefenen op de brug over de A50 heen en weer. 
Serierust steeds 5 min; we verzamelen aan het begin van de Weteringswal vanuit Homoet
Serie 1: 4x 30-40"/1'20" met makkelijk trapbaar licht verzet (42x 16) 2x heen 2x terug
Serie 2: 6x 30-40"/1'20" verzet waarbij je je bovenbenen voelt (52x16) 3x heen - 3x terug

Serie 3 (zwaar!!): 6x 30-40"/1'20" verzet waarbij je je bovenbenen voelt (52x14) 3x heen - 3x terug

Serie 4 - Serie 2: Nu voelt het veel makkelijker dan Serie 2.

Uitrijden met ijsje tussendoor.

Wilde woensdag 17 juni
 
In m’n eentje peddel ik rustig van Lunteren naar Renkum. Ik denk wat na over de laatste WA berichten, of eigenlijk het ontbreken ervan. Joop vraag wie er mee gaan, weinig reactie. Maar dan komt er bij de rotonde toch een groepje aangereden. Joop, Hendrik, Vera en Vincent, zo zijn we gezellig met vijf.
 
Vera trekt er op de eerste hellingen hard aan, zo zijn we van haar ook wel gewend. Maar ze is vandaag echt in goede vorm en neemt ook verderop telkens het voortouw. De Emmapiramide gaan we met Vera op kop nog gezamenlijk omhoog. Dan daarna de Posbank waar Hendrik verassend dicht bij me blijft. En ook de drie erachter zijn niet ver weg.
 
Het Rozenbos laat Hendrik links liggen en die zien we vanavond niet meer terug. Vera neemt haar eigen afsnijroute. Nog drie dus. Vincent volgt zijn instinct, of is het tactiek, en demarreert onderin waar het nog vlak is. ‘Die zien we straks vanzelf terug’ zo denk ik, en dat blijk ik goed te denken want zo ongeveer bij het bruggetje is hij het haasje.
 
Na de top neemt Joop het heft in handen en begint het valse hellinkje na de bocht hard aan te vallen. Ik moet bijten, Vincent moet even passen maar zoals altijd komt hij later in de afzink naar Rheden knetterhard over ons heen gedaald.
 
Met z’n drieën dan onderlangs en de Snip op. Er zit vandaag bij mij weinig prik in de benen en ik maal de pedaaltjes rond zonder het idee dat ik Joop ga lossen. Gelukkig is Joop ook wel zo’n beetje uitgepierd en dringt niet aan.
 
De hele terugweg lijden we. Vincent doet de langste aflossingen en Vera klaagt wat over Joop. De groepsdruk vraagt erom telkens zo hard je kunt over te nemen, maar leuk is het nu niet meer. Ja, misschien nog voor Vincent, die maalt er niet om en zweept het tempo met zijn beurten telkens weer wat op.
 
Ik ben blij het Shell station te zien. Vera gaat zoals gebruikelijk hier even heel hard fietsen.  Maar Shell betekent dat ik afzwaai en lekker over de Ginkel naar Lunteren mag peddelen. Ik mijmer erover een vlammend betoog te schrijven over de schandalig  vele overstappers naar de Bus. Maar dat doe ik maar niet.
 
Fred

Hendrik van de Beek bleef nipt voor Sjoerd Haitsma, Hedrie Beeksma als vierde zag ik als vijfde over de streep.
Een groot verschil met vorige week, de vierjaargetijden busrit: nu gewoon zomer :-). Bij de aftrap vertelde Iedo dat Hendrik hem probeerde over te halen met de Wilden mee te gaan. Joop, net terug van vakantie deed dat wel en nog wel meer maar niet gezien.

Bij de bus namen Evert Los en Eeuwe het heft in handen en reden we in een vlot tempo weg en dat bleef zo doorgaan en ieder kon mooi mee. Zo af en toe maande Hedrie de bus om even langzamer aan te doen, waarschijnlijk niet voor haarzelf........... Vooral Evert was een maatje groter dan de rest en Sjoerd stak er ook van wat bovenuit. Verder Enrico als ervaren busrijder met een stevig tempo op kop.

Harm had al wat bijgetraind en haakte na Heelsum ook aan, nog altijd even onrustig als vorige jaren en onder aan de klim volle bak en dan later toch wat stil vallend.  Nog maar wat vaker met de bus en dan komt het wel weer in orde.
Bij ronde Rozenbos liet JPR zijn specialiteit snel afdalen door de bocht weer even zien maar daarna hield hij in en ging Sjoerd aan een solo, later bijgehaald door Evert. Enrico leidde de rest naar boven, Harm spurtte eromheen en was als derde boven, maar viel toen stil.  Ondergetekende zette door en kon bij Sjoerd aanhaken. Samen haastig op pad naar verder en Evert vertelde later even te laten lopen. Hij zou er zoals wel vaker naar toe sprintten. 

Dat laatste lukte niet, Flip sneed nog een hoekje af en zo kwamen we allemaal vlot terug op de Posbank waar Hendrik ook al wachtte, achtergelaten door de Wilden. JPS was toen al op weg naar Wageningen. Daarna een lange en snelle rit terug met veel kop over kop. Op weg naar Wolfheze moest er nog wat langer worden gewacht op...........

Evert antwoorde Enrico zijn vraag naar een verrassing en sprong weg met iemand in het kielzog. Toch lukte het met vereende kracht om dit te neutraliseren en zo nog wat speldenprikken tot eerder beschreven eindsprint.
Daarna wilde Hendrik weer vlot naar huis en reed als een speer naar Wageningen, deze keer geen oom agent en zo een prachtige avond.
De statistieken: 76 km in 2 u 27 min met 31,0 km/u gemiddeld en 65.2 km/u max. Dit was voor mij verreweg de snelste van het seizoen.  Jan Heeres